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關(guān)于我們

東莞市中廣物流有限公司，是一家集大件運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送于一體的物流公司。中廣物流以其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、超強(qiáng)的運(yùn)輸能力、廣泛的市場(chǎng)覆蓋、規(guī)范的管理、完善的服務(wù)體系和卓著的企業(yè)信譽(yù)而贏(yíng)得了廣大客戶(hù)的普遍信賴(lài)。我們以主營(yíng)東莞市至全國(guó)各地零擔(dān)、整車(chē)物流往返運(yùn)輸服務(wù)。

有4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5米平板及高欄和箱車(chē)、冷藏車(chē)往返全國(guó)各地.特色服務(wù)、設(shè)備、電子產(chǎn)品、家具、建材、五金、模具工藝品、小橋車(chē)、食品。提供上門(mén)提送貨物，打木架，貨物保險(xiǎn)服務(wù)。

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中小物流企業(yè) “生死攸關(guān)”夾縫求生

12月18日中小物流企業(yè)正經(jīng)受著在生命線(xiàn)上掙扎的煎熬，生死未卜。受金融危機(jī)影響，中國(guó)物流企業(yè)利潤(rùn)大幅下滑，“四成以上物流企業(yè)出現(xiàn)利潤(rùn)下滑。部分地區(qū)中小物流企業(yè)陷入困境，開(kāi)始退出物流市場(chǎng)。而外資品牌則憑
一帶一路，中國(guó)物流新機(jī)遇

近來(lái)，“一帶一路”成熱搜關(guān)鍵詞。近日，煙臺(tái)市商務(wù)局傳來(lái)消息，截至去年底，煙臺(tái)企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)26個(gè)國(guó)家投資112個(gè)項(xiàng)目，中方協(xié)議投資額累計(jì)達(dá)4.78億美元。在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略下，煙臺(tái)將迎來(lái)更
物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出新常態(tài)特征創(chuàng)新模式提升

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài)，物流業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出了新常態(tài)的特征，雖然需求增速放緩，但運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提升�！痹诮裉炫e行的第二屆中國(guó)國(guó)際物流發(fā)展大會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局交通與物流處處長(zhǎng)衛(wèi)勇
什么是物流故障？

物流故障是指物流中導(dǎo)致商品遭受損失的事故。常見(jiàn)的物流故障有4大類(lèi)。(1)運(yùn)輸中的故障：運(yùn)輸中因車(chē)輛振動(dòng)、貨物倒塌、貨物堆疊不當(dāng)而壓壞；雨雪滲漏；急剎車(chē)受到?jīng)_擊等。東莞運(yùn)輸公司(2)搬運(yùn)時(shí)的故障：手工搬
物流管理的發(fā)展經(jīng)歷

物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊(duì)輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，為

2019-12-22

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我國(guó)物流企業(yè)弱小的原因

資金缺乏是物流企業(yè)難以發(fā)展壯大的重要原因。在國(guó)內(nèi)，生產(chǎn)流通企業(yè)在要求物流企業(yè)提供服務(wù)時(shí)，不僅要求其支付一定數(shù)量的押金，而且他們的付款周期很長(zhǎng)，常常為3到6個(gè)月，甚至更長(zhǎng)。這樣，造成物流企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)很
找物流的標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)代物流的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)分為：①自動(dòng)識(shí)別與分揀跟蹤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要有：條碼技術(shù)、掃描技術(shù)和射頻技術(shù)。條碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要包括碼制標(biāo)準(zhǔn)和條碼標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)。②電子數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，主要包括電子數(shù)據(jù)交換語(yǔ)法標(biāo)準(zhǔn)和電子
物流的由來(lái)

“Distribution”一詞最早出現(xiàn)出美國(guó)。1921 年阿奇。蕭在《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》(Some Problem in Market Distribution)一書(shū)中提出“物流是與創(chuàng)造需要不同
物流成本攀高原因

東莞物流有限公司物流成本居高不下，很大程度上是由我國(guó)過(guò)高的制度成本造成的。一個(gè)貨運(yùn)企業(yè)的交通費(fèi)用里，燃油費(fèi)占3成，而路橋費(fèi)則占到了7成。近日，商務(wù)部相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，雖然我國(guó)物流業(yè)短期無(wú)虞，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)